在宣布下一阶段克里特寻宝计划之后，张海诺和赫森分别对自己的艇员进行了动员，随后进行了他们来到爱琴海之后的第一次“分红”：
    普通艇员每人获得价值5000土耳其镑的金币和2000镑的银币，各级士官每人获得约5500镑的金币和2500镑的银币，尉官则每人获得大约6000镑的金币和3000镑的银币。
    金和银，这是人们最熟悉的两种代表财富的贵金属，俗话说有钱在手心里不慌，这一个个用从安塔利亚港买来的布料并经由艾尔加婆娘之手缝制出来的袋子虽只比成年人的拳头略大一点，可里面沉甸甸的份量却让大家感到非常的实在。
    同时，为了防止艇上出现一些破坏团结的不良事件，张海诺和赫森联合发布了两条新的规定：其一，艇员之间可以在牌局上押钱，但每局不得超过10土耳其镑；其二，一旦发现偷窃行为，第一次将没收偷窃者一半的财富，第二次将剥夺其今后分红的权力。
    在一切准备妥当之后，西蒙、布拉茨、艾尔加一家以及小向导阿尔萨兰乘快速号前往安踏利亚港购进下一批物资，而两艘潜艇则启程前往克里特岛附近的目标海域。
    自从发下了第一批分红之后，“有了钱该干些什么”成了艇员们最近的热门话题。
    有钱之后该干些什么，这也是张海诺一直以来都在思索的问题。要想谋取暴利，发国难财是一条捷径，但他无论如何也不会选择这一条的，这倒不是说他有么多的正义和“爱国”，只是他很清楚这样的行为一旦被民众知晓，自己的名誉将会受到多么大的影响，以后再要想在军界混就难了！
    不发国难财的话，前往美国经商是一个不错的办法，毕竟在这个年代，有许多后来鼎鼎有名的商业企业和商业名人还处于默默无闻的状态，可口可乐现在的影响力还只限于美国的部分地区，而百事可乐则要到1年后才会诞生，肯德基、麦当劳这些后来影响力遍及全球的品牌则还要等上几十年才会出现，此外还有一些极有潜力的品牌产品没有被研发出来，像尼龙、太阳镜和吉普车等等。
    在商业上，预知便意味着大笔的机会和财富。出于自己的经济学本行，张海诺还清楚的知道2年之后也就是1920年，美国将爆发战后的第一次经济危机，在这过后的9年时间里，美国经济将在股票、债券等“经济泡沫”的影响下迅速增长，当时创造了资本主义经济史上的奇迹，那被称为“投机者的时代”。1929年，另一场席卷全球的经济危机会将整个金融市场席卷一空，股价、房价暴跌，但这也是另一些投机者大发其财的机会！
    每当脑袋中浮现出这些资料的时候，张海诺就迫不及待的想要带着安娜一起到美国去过富足而平静的生活，但这个美好而单纯的想法却敌不过他内心深处的那个最大目标——二战！
    这段时间，张海诺一直在考虑如何返回德国——直接回海军部报到暂时是不现实的，那次“狼群试验”已经让他深刻体会到了那些海军大员们保守而刻板的思想，现在带着两艘潜艇回去非但不会成为英雄，反而有百分之九十五的可能被送上军事法庭扣上逃兵的帽子，然后是漫长的监禁生涯！
    至于这两艘潜艇，现在的德国海军敢于保留下来的可能性很小！
    不能带潜艇回德国，那难道要大家在这荒凉的赫森岛上住上一两年吗？
    张海诺觉得这也不是办法，一来长期的漂泊会消耗艇员们的激情和士气，二来时间一长被土耳其官方或是英国人发现的几率也将大大增加。按照他最初的设想，加勒比海是个比爱琴海更好的藏身之地——那里不仅岛屿众多，大大小小的国家之间权力交错和权力真空的现象普遍存在，虽然进入工业时代之后，海盗已经不像当初那样盛行，但加勒比海仍不失为一个藏身的好去处。
    一群拥有先进潜艇的海盗，张海诺觉得这是一个很有创意的设想。试想一下，在加勒比海诸国中，还没有哪个国家的海上力量强到足以绞杀这两艘潜艇。当然了，这仅仅是一个不现实的设想，因为这两艘潜艇一旦出现在公众面前，不仅会引来英国和美国的调查，还会遭到协约国海军不遗余力的打击！
    两艘潜艇再强，也无法和一整支舰队抗衡！
    “上尉，看，u21似乎遇到麻烦了！”
    听到奥托这句话，原本正在观察前方海面情况的张海诺连忙将目光转向原本在自己右舷500码处同速行驶的u21，它现在正离自己越来越远——航速明显减慢了！
    “又出故障了吗？”
    张海诺之所以会说“又”，是因为赫森告诉他在之前那几次单独搜索沉船的航行过程中，u21就已经出现了好几次机械故障，经过艇员们的抢修才得以继续航行。
    u21号上的艇员很快用信号旗打出一串旗语：
    “我艇出现故障，正在抢修！”
    刚启航就碰到这样的麻烦，张海诺除了无奈还是无奈，毕竟u21是一艘已经服役超过4年的潜艇，在一战中跟随赫森长途跋涉来到地中海，前后经历了大小战斗数十次，艇身和内部系统曾经多次受损，光大修就进行了两次。更加要命的是，赫森岛上根本没有完备的修理设备，潜艇每次出航归来，艇员们就只能自己动手进行维护和检修。虽说u21和u148各自携带了一些备用零部件，但也只能应付一些经常性的小故障，一旦主动力系统出现损坏，那就非得回军港维修不可！
    让张海诺稍感庆幸的是，他的u148是一艘新服役才半年多时间的远洋潜艇，艇上设备情况要较u21好很多，除了之前那次被礁石蹭破点皮，这段时间基本上还没有出现什么棘手的故障，但这并不意味着它就可以无限期的在地中海漂泊下去。随着时间的推移，机械损耗将给这群勇敢者带来越来越多的麻烦。
    “问问需不需要我们过去帮忙！”张海诺让自己的通讯官打出旗语信号。
    对面很快就传来了回复：“请你艇在附近巡视！我们正在努力抢修！”
    张海诺朝远处望了一眼，还好，赫森岛仍在他的视线之中，如果u21的故障一下子没办法修复的话，那还可以直接回赫森岛去。不过，若想将他们的计划继续进行下去，就得像个法子解决潜艇的零备件问题！
    将近一个小时之后，u21再次发来旗语：
    “我艇主轮机故障无法排除，暂时只能依靠电动轮机航行！”
    张海诺别无选择，只能护送这艘主动脉受损的潜艇回到赫森岛。回到岛上之后，张海诺让自己艇上的轮机人员和专职机械维修员也去u21帮忙，自己则在u148的指挥舱里对着海图琢磨起来。
    不一会儿，赫森从舷梯那边爬下来，一边走一边郁闷的说道：“轮机齿轮磨损得太严重了，还有发动机的中心输油管，如果没有备件的话，潜艇恐怕是动不起来了！”
    如果u21是一般的德国轮船还好，说不定在安塔利亚就能买到配件，但潜艇上使用的零部件都是专门设计的精密军用品，不要说普通港口，就算是在一些小军港可能也无法弄到。
    “要不要试着从土耳其海军那里高价买些配件？”
    张海诺自己原本是对这个想法不抱太大希望的，可这个时候波拉军港和奥匈帝国南部的其他港口已经划归了新独立出去的南斯拉夫，奥匈帝国海军的舰艇也将被协约国和南斯拉夫所瓜分，从他们那里获取帮助根本没有可能。剩下来的就只有土耳其人了，毕竟在一战时期德国也曾派遣舰艇协助土耳其海军作战，战争结束了，土耳其海军那里应该还有一些配套的修理设备。
    赫森来到张海诺旁边，这张地中海东部的海图他们已经研究了n遍，但他还是盯着上面的线条看了好一会儿。
    “在伊斯坦布尔似乎有一个专门维修潜艇的船坞，但在没有内线的情况下，我们这样去实在太冒险了！就算土耳其人肯卖零件给我们，也难保不会泄露u21和u148的秘密！”
    这番话几乎堵死了前往土耳其购买潜艇配件的路，因为一旦这个消息为英法所知，他们绝对会不惜一切代价将这两艘德国潜艇找出来——让这样的攻击性武器留在地中海对协约国航线的威胁实在是太大了！再加上停战条约中规定德国必须交出全部潜艇，一旦英法以这两艘潜艇为借口破坏停战条约，那张海诺他们就成“罪人”了！