第445章 最后的疯狂买船
7月下旬,杨文东再一次来到了湾湾的基隆造船厂;
此刻在船坞的前方,两艘大型油轮停在水中,船身之上,有着大量的红色布制朵,缠绕一圈。
“杨先生,您好。”基隆造船厂的赵厂长带着手下前来迎接。
“赵厂长,你好。”杨文东也是握手说道。
赵厂长接着说道:“杨先生,非常感谢您选择与我们隆基造船厂合作,今天是您的两艘新船交接仪式,我们现在就去上方。”
“好。”杨文东淡笑说道。
数人在赵厂长的带领下,先是趁着有时间,在其中一艘船上转了一圈,杨文东、郑玉华以及长兴航运过来的几艘船长也对船只进行了初步的了解。
随后几人便去参加了在船坞旁边的剪彩仪式,这是湾湾造船工业第一次生产5万吨以上的油轮,也吸引了湾湾本土很多媒体的关注,包括电视台。
面对记者拍摄,杨文东也是一切正常。
在很早的时候,他还是比较在意隐藏自己照片的,但如今随着产业规模越来越大,这方面感兴趣的记者、人群太多了,也导致照片传出去了没办法,因为有不少次是跟港督一起拍照,不好拒绝。
这本身也是产业做的太大的必然代价,前世21世纪前后,全球谁不知道比尔盖茨的容貌?虽然现如今的杨文东在名气上还远比不过盖茨,但道理也是一样的。
剪彩之后,两艘船则是在记者的关注下,开往了香港,这也是常规的交易,船只需要运输到香港,然后通过政府以及客户的双重检查,才能正式算是成交
待船只走远后,杨文东等人则来到了基隆造船厂内部一栋办公楼内。
“杨生,这是我湾湾特有的茶叶,您请尝尝。”赵厂长笑着说道。
“多谢。”杨文东也是礼貌说道,随后品尝了下,并说道:“茶味还不错。”
在刚刚穿越的时候,他其实并不是很懂茶叶,毕竟前世的时候就没这种习惯,虽然也喝;但穿越后这几年,喝的茶叶多了,也就大概了解一些了,有的时候品尝一口就能识别好与差了。
赵厂长则笑道:“那我这边还有几斤茶叶,就送给杨先生了。”
“那就多谢了。”杨文东答应说道,一点小礼物,他自然也不需要客气。
这里不是官场,在商场之中,老板之间互送礼物,那就得收,这样反而能拉好关系。
不过这种也只适合双边都是独资的私人企业,如果是上市公司或者有股份的公司,又或者跟官方有点财务关系,那也需要谨慎一点。
“杨生客气了。”赵厂长又说道:“我还要多谢杨生这次在我们湾湾的下单,要不然还不知道什么时候才能有所突破。”
杨文东则问道:“赵厂长,基隆造船厂这边,接到了其他公司的5万吨油轮订单了?”
大型油轮,是一种风险非常高的商品,因为油轮这玩意,一旦在海里漏油,那背后的船东也会损失惨重,甚至破产;虽说如今海洋公约也对船只的委托方进行了权益捆绑,可无论怎么样,船东的损失也是非常大的。
因此,新公司新区域的油轮想要获得客户是很难的,如同前世内的的c919飞机,发展也是很缓慢的.
赵厂长回道:“目前还没有,估计市场上的客户,是想等着杨生手中两艘油轮运营一段时间,再看看结果。”
“差不多。”杨文东又说道:“就算我这边,在运营的初期也只敢走一些短途路线,外加也会投入额外人力,来避免特殊情况。”
就算以杨文东今天的财力,也不敢赌一把,所以前期肯定要规避一些大型风险的,比如不去一些经济发达的海域、不走远海、不走天气不太好的区域,这样也能尽量避免问题,同时即使出了问题,也方便及时补救。
赵厂长则说道:“这样也好,另外我这边也可以派遣一批工程师,长期驻扎在这两艘船上,如果有什么问题,技术人员之间也可以方便沟通。”
“行,没问题。”杨文东自然答应道。
对方的目的肯定也是想收集船只数据,这样也方便未来优化后续的船只,这也正常,虽说造船厂在交付前会进行测试,但也不可能费很长时间与精力,就跟汽车一样,测试多了岂不是变成旧车了?且公司也没那么多精力。
很多汽车品牌,在推新车之前,会将汽车便宜卖给员工,让他们去慢慢开,这样对大家都好,只要不出现大质量问题即可。
“多谢。”赵厂长笑说道。
杨文东又说道:“赵厂长,如果我说我还想在你这边下订单,会有什么优惠?”
“杨先生所说当真?”赵厂长眼神之中有了一些震惊,问道。
“当然,不过也得看价格。”杨文东确认说道。
赵厂长沉思片刻,说道:“杨先生,如果你还能继续下订单,那我可以保证现在的价格跟之前一样;您也知道,这两年船只的市场价可是涨了不少,连钢材也涨了一些,我用原价,就已经是很大的优惠了。”
“嗯那我这边内部商量一下。”杨文东自然也不会现在就答应,于是再说道:“那数量方面,你这边产能与速度,是多少?”
赵厂长愣了下,追问道:“杨先生想要购买几艘?”
“我的想法是10艘,就是不知道你这边能不能有足够的船坞?以及每一艘的时间。”杨文东淡笑说道。
眼下已经是65年中了,离中东危机不到两年了,他要做的是锁定一些船厂未来的船只,哪怕是湾湾的。
当然,这也是因为原先历史上湾湾的造船业从70年代开始起飞,一直也没出什么大问题,要不然他就算想支持华人造船业,也不敢这样折腾,风险太高了。
“10艘?”赵厂长脸色有些变化,过了会说道:“杨先生,不瞒您说,眼下我们基隆造船厂,也只有两艘这样的船坞,不过如果您真的下这么多订单,那我可以筹划申请再做两个船坞。
不过船坞建设也是需要时间的,所以按照一年一艘的的速度来看,差不多需要4年时间,才能交付完毕,前面几艘也会完成一艘便交付一艘。”“4年时间,那也行。”杨文东说道:“赵厂长,我虽然是企业老板,不过也只能定下这样的一个计划,后续,还是需要你这边,与郑女士好好协商的。”
就算老板真的能够决定,一般也不会在外人面前定下来,因为一旦说出口了,就不好反悔,因为这会影响个人信誉。
但如果是手下,那只要不签约,第二天直接一句“老板{董事会}不同意”就可以更改自己意见了。
“那是当然。”赵厂长看向了郑玉华,并说道:‘郑女士,还请多多关照,这次合作,我们也希望能够与长兴航运再一次合作。’
郑玉华笑说道:“好,后续我这边会正式发出寻购计划。”
“行,那就这样。”杨文东说道:“赵厂长,希望我们以后能够长久合作。”
“我也同样如此。”赵厂长连忙站起来说道。
香港如今已经是亚洲最多的船王聚集地,本身也是大型贸易中转所及出口基地,对于船只的需求非常高;
湾湾如今想要重点发展造船业,就必须要拿下这个最近且都是华人的市场,而搭上长兴航运就非常合适,本身其背后资金雄厚,外加一旦通过它确认了自己船只没有问题,那必然就会带来更多的香港客户.
离开基隆造船厂后,长兴航运的一行人来到附近的一栋酒店,在一处沙滩旁边,杨文东、白玉洁、郑玉华三人坐在一起。
“郑姐,日本那边的银行,是不肯给我们额度了?”杨文东一边喝茶,一边问道。
郑玉华说道:“倒也不是说不肯给额度了,而是不会再给65%乃至更高了,他们认为我们现在在日本银行界的债务太高了,至少要等到我们的船队运营一段时间才考虑。”
“嗯,看来想再订购日本的船,有点难度了。”杨文东点点头说道。
很多时候,光是自己知道未来,不一定有多大用,想做到利益最大化,那就必须用杠杆,通过银行放大手中资金。
前几年他也一直在这样操作,也使得他几年时间就有了全港最大的船东,只是银行杠杆也是有极限的,你相信自己未来的判断没用,人家银行不相信,且银行本身也是有风险管控规则的。
这就如同玩期货,哪怕明知道一個股票会暴跌,但做空也做不到几十倍杠杆,除非在一些网文小说里
郑玉华接着说道:“还有一个原因就是如今日本船厂非常的繁忙,包括香港其他船王、欧美公司都在日本下单,他们如今也不想多事,肯定也是寻求风险更小的商家进行合作。”
“那今年就算了。”杨文东顿了顿说道:“我们就先安心运营一两年,等后续资金资金好转、外加贷款还了一些后,再考虑从日本购船,现在先搞定湾湾这边造船厂就行。”
如今这个时代,船只赚钱就如同扫帚扫黄金一般,大家自然都来订船了,船厂不缺订单,自然也就挑挑拣拣了,也就湾湾造船厂,因为在经验上不能有所保证,其他人才不敢下订单。
“好的。”郑玉华答应后,又说道:“杨生,其实如果要订购船只,还有一个地方,那就是欧洲。”
“欧洲?欧洲的船只价格恐怕能够贵上天了吧?”杨文东笑说道。
现如今从欧洲,他也只采购过一次豪华游轮,那也是因为日本不生产这玩意。
郑玉华回道:“对,很贵,可如今欧洲的造船厂,还是有不少,也有很多船运公司从他们那购买,这根本的原因就是欧洲的内部保护政策,即只有欧洲购买的船只,才能在欧洲内部运营。”
“那如果我买了船,能接到欧洲的生意吗?”杨文东心中一动,问道。
想要做全球性的船王,那就不可能只在亚洲做亚洲的生意,欧美、南美洲甚至非洲的生意都要做才行;
郑玉华说道:“可以,这些年我也与欧洲很多航司接触过,他们也是很乐意租赁香港的船只的,比起欧美的一些船东,我们香港船东便宜不少,而且服务方面也很强。”
“那金融方面呢?”杨文东又问道,他自然也有些心动,
原本不方便在日本购买船只只能在湾湾购买,但湾湾这边产能有限,中东危机之前也只能给自己50万吨船只了,想再扩大,不太可能了,但欧洲那边,或许也是一个突破口。
原先历史上,包玉冈传记曾经明确描述过当包玉冈在70年代末前往法国船厂下订单或者船只接收的时候,商务部长都亲自陪同,那也就足以说明,即使到了80年代前后,包玉冈这样精明的船王,都要去欧洲订船.,能这样做肯定不是因为法国船便宜,而是因为有利可图。
郑玉华道:“这些基本上都是配套服务,跟日本其实差不多,就是我们还需要与他们再谈谈;
不过有一点,欧洲之间的船只贸易,主要是货运,而不是运油,所以我们也只能在欧洲买货轮。”
“欧洲的集装箱码头已经有不少了,那就直接购买集装箱货轮吧。”杨文东思考片刻后说道:“正好欧洲的造船公司在这方面经验更多。”
集装箱这个东西诞生于美国,后来逐步推广,因此欧美造船业也是第一批研发集装箱货轮的,甚至还有着很多专利,逼着小日本造船企业购买。
“好的,那我这就安排人联系欧洲那边的航司以及造船厂。”郑玉华说道。
“辛苦了,湾湾与欧洲这边的事情就交给你了,有什么进展就跟我说。”杨文东又说道。
还有两年就要到中东危机了,2年后自己还能不能在日本造船厂订到大量船只,也是不确定的,因此,现在这一次操作,可能就是中东危机之前最后一次增购船只了。
其实本身这样扩张也不正常,哪怕是背后有着汇丰的包玉冈,在初期扩张也比不上长兴航运。
“杨生客气了,这也是我应该做的。”郑玉华笑说道。
杨文东又道:“另外一些合适的二手船,继续收购,只要不是太破就行,这些船只我们赚不了太多,但也不会亏。”
按照目前的运价,的确如此,但两年后,就完全不一样了,到时候一艘旧轮船,一年就能把本赚回来。
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(本章完)