得益于强大的原材料优势和人力资源优势，世界各国建造军舰成本，南部非洲是最低的。
    美国建造的三艘big7，单舰成本2700万美元，这是美元没贬值之前的2700万，现在的话，单舰成本估计超过4000万美元。
    英国的“纳尔逊”，单舰成本跟美国的“科罗拉多”级战列舰差不多，如果交给南部非洲来造，单舰成本不会超过700万兰特。
    当然这也是贬值之前的兰特，经济危机爆发后，兰特也已经多次贬值，现在的话，成本差不多要上升到1000万左右。
    2000万兰特对于小斯来说不算什么，与其放在银行里贬值，不如捐给海军造军舰，如果这样能给罗娅一家小三口带来更多安全上的保障，花再多都值得。
    当然了，国会也不会因为小斯的捐款就同意给海军更多拨款，1929年才过了一半，去年年底通过的财政预算就已经花完了，联邦政府还发行了五亿兰特债券，当真是开动印钞机大水漫灌，今年年底别的不说，联邦政府的财政报表应该会很好看。
    花的多，赚得也多。
    对于小斯这种绕过正义宫，直接争取国会支持的行为，罗克异常愤慨。
    和小斯一样，罗克也担心亚瑟一家的安全，不过短时间内还不用担心，二战爆发最起码还得五六年，过两年再开始造舰也来得及。
    “一艘四万吨以上的战列舰从设计到铺设龙骨最起码要一两年，下水舾装试航到交付使用形成战斗力，这最起码又需要个两三年，大型战舰需要的船坞有限，爱德华造船厂和鲸湾造船厂最多可以同时开共四艘，我们哪儿来的那么多时间？”小斯明显是做过功课的，一艘价值上千万的战列舰，确实是需要更多论证。
    换成英国美国，单单论证是否需要建造，恐怕都得一两年。
    “不不不，没有那么麻烦，造军舰这种事也分人，得看谁造——”罗克对南部非洲速度有信心。
    造军舰确实是比较麻烦，法国的“敦刻尔克”战列舰，从1918年就开始论证，伦敦海军会议之后才下定决心，到现在图纸才刚刚确定，龙骨都还没有铺设呢。
    按照法国海军的计划，首舰“敦刻尔克”号战列舰将在1930年12月铺设龙骨，预计33年10月下水，35年4月份左右交付海军使用。
    现在才1929年，算一下“敦刻尔克”号从下水到交付海军服役，最起码需要五年时间。
    英国建造的“纳尔逊”级战列舰，1922年12月开工，25年9月下水，27年9月服役，同样历时五年。
    与之相对的，南部非洲改造四艘“诺曼底”级战列舰，从拖回南部非洲到交付海军使用区区用时一年半，这其中固然因为法国人前期建造节省了大量时间，不过南部非洲通过改造四艘“诺曼底”，以及建造数艘“伊丽莎白”级航空母舰，已经积累了很多建造大型军舰的经验。
    这一次南部非洲建造两艘“伊丽莎白”级航空母舰，预计只需要大约9个月就可以下水，同样是一年半以后交付海军使用。
    这已经够慢了，二战期间美国建造的“埃塞克斯”级航空母舰，除了首舰用时20个月之外，其余12艘，平均建造时间只需要16个月，于是美国人一口气造了24艘，其中17艘在世界大战期间建成，剩余7艘世界大战结束后陆续完工。
    南部非洲造军舰优势明显。
    别的不说，去年法国粗钢产量563万吨，南部非洲是5500万，所以法国在考虑建造大型军舰的时候，就要考虑需要的钢材是否充足。
    南部非洲没这方面的顾虑，有法瓦尔特钢铁集团，建造航母需要的钢材要多少有多少，大不了把那些外籍工人再请回来，这样成本还能进一步降低呢。
    人力资源方面也一样，法国企业效率低下，结构臃肿，人浮于事，一个人干活三个人看。
    南部非洲造船厂效率极高，尤其是在采用分段式造船和模块化之后，造船速度大大提高，如果战争爆发，造船厂还会有资源倾斜，到时候四天一艘船绝不是梦想。
    另一个时空的1942年，美国里士满船厂建造的“罗伯特·皮尔里”号在11月8日铺设龙骨，12日下水，全部时间只用了4天15小时零29秒！
    “时间短有什么用？船造出来还需要合格的军官和水兵，一艘战列舰需要1500人才能顺利驱动，我们的海军现在一共才多少人？”小斯的担忧也是很有道理的，海军不是陆军，招过来都不需要训练，一人发把枪就像驱赶牲口一样去作战，训练一名合格的海军军官或者是水兵，需要漫长的时间和大量的金钱。
    当然了，南部非洲也不会这样，没有那么多人可以浪费，南部非洲的新兵，至少要经过三个月的完整训练，才能被派上战场，而且一开始还不会承担一线作战，至少要再等一两个月，熟悉前线的环境之后，才会逐步承担作战任务。
    这也就是全部由南部非洲人组成的部队才会这样。
    换成南部非洲联盟部队就简单多了，不过也同样需要接受三个月完整训练，南部非洲的将军们，从不靠牺牲士兵升官发财。
    “塞西尔，我再强调一次，未来的海军，对于战列舰的需求会越来越低，对于航母飞行员的需求会越来越高，这也是我们大力推行航空俱乐部的原因。”罗克还是有准备的。
    一艘战列舰，需要的官兵可能达到1500人到1800人左右。
    一艘航空母舰，需要的官兵数量可能超过3000.
    航空母舰不靠近身肉搏，主要是出动舰载机作战，对于飞行员的要求就比较高。
    南部非洲境内，现在有超过500家飞行俱乐部，每年培养的飞行员数以千计，这个数量会随着时间的推移越来越多，所以南部非洲真不缺飞行员。
    “那么我们就造航母，造十艘！”小斯有野心，加上再建的两艘，南部非洲已经六艘航母，如果再造十艘，那么地中海分舰队怎么着也要分个两三艘吧。
    航空母舰要保证出勤率，最起码要一艘战备值班，一艘用于训练，一艘维修保养，这样才能随时出动。
    罗克的计划也是这样，本土舰队就不说了，南部非洲至少要保证太平洋舰队和印度洋舰队各拥有三艘航空母舰，这样才能形成充分的战斗力。
    至于分舰队就算了，航空母舰虽然好用，维护成本也不便宜，一年的费用差不多能再造一艘了，现在依然是和平时期，六艘航空母舰对于南部非洲来说已经相当奢侈。
    “哼哼，你不就是怕花钱吗，造一艘航空母舰多少钱？我捐三艘，指定捐赠给地中海分舰队。”小斯丧心病狂。
    罗克很想问，要不要连每年的维护费用一起捐了？
    估计小斯不同意。
    “塞西尔，不是这么简单，地中海分舰队列装三艘航空母舰，波斯湾分舰队和樟宜分舰队怎么办？分舰队都有三艘航空母舰了，那太平洋舰队和印度洋舰队还不得闹翻天。”罗克现在是端水大师，地中海就那么大点地方，打起来航空母舰严重缺乏战略迂回空间，留着给人当靶子吗？
    同样的道理，波斯湾和樟宜海军基地也一样，尤其是樟宜海军基地，对于南部非洲来说同样是桥头堡，最大的意义在于帮助南部非洲争取时间，调集舰队跟日本人进行大规模海上决战。
    反正不管怎么样，二战爆发，南部非洲肯定是要先亚后欧的。
    “太平洋舰队和印度洋舰队已经有航母了，还闹什么？至于波斯湾，阿丹公司和内志石油公司应该为波斯湾分舰队负责。”小斯自以为天衣无缝，可还是忘记了樟宜分舰队。
    “放心吧塞西尔，我同样担心亚瑟和罗娅的安全——一旦战争爆发，亚瑟和罗娅就会以最快的速度离开塞浦路斯，我们现在需要的是巡洋舰，而不是战列舰。”罗克早有准备，南部非洲的新式巡洋舰还是很不错的。
    《伦敦海军会议》之后，南部非洲开始建造新式巡洋舰。
    这个级别的巡洋舰被命名为“德班”级，舰长115米，宽12米，吃水深度5.5米，满载排水量3100吨，采用双轴双桨推进，动力系统最大可以达到5万马力，最快速度32节。
    “德班”级的火力系统为两座双联装125毫米舰炮，四挺双联装12.7毫米高射机枪，一挺25毫米高射炮，同时配备了两具五联装533毫米鱼雷发射管，以及对海搜索雷达，和南部非洲最新研制的对空搜索雷达。
    需要说明的是，对空搜索雷达，同样是尼古拉·特斯拉研究项目的副产品，尼古拉·特斯拉本意是加强轰炸机的对空搜索，以强加对自身的保护，一不小心却将南部非洲的雷达升级，继而研发成功最新型号的雷达。
    罗克对此也是又爱又恨，你说尼古拉·特斯拉能力超群吧，他自己负责的项目几乎一事无成，通常都是半途而废。
    你说他一事无成吧，他的项目组经常会出现一些奇奇怪怪的东西，只要用对了地方，在相关领域能够发挥巨大作用。
    罗克也是很无奈，只能说这样的人越多越好。
    ps：袁老去世了，等着我们吃完午饭才走，饱食之恩，没齿难忘——