想要打动几个顶级人才来跟他一块干新能源。
    最重要的还是让他们觉得你办这件事靠谱。
    又或者说是你有很大的成功机率，只有这样，期权股这种东西才有意义。
    毕竟都是五年内不可套现的，连陈平生送出去的豪宅也是同样。
    五年之后才会正式过户到他们自己的名下。
    严明辉他们三人，乘坐陈平生的顶级幻影去他的腾影集团参观。
    不管是三一重工还是華为，那都不是现在的腾影能去比的。
    这两家企业都已经在各自领域，做到绝对领先。
    对行业还有不可磨灭的贡献，这是现在的腾影压根就不具备的。
    只能说他还在进步当中吧。
    腾影集团也是属于多产业的超大型集团，这种集团因为所跨行业甚多。
    在某种意义上而言，风险也是比那种单一行业扎根生长的企业，要高很多。
    主要原因就是它没法聚焦。
    不过腾影却发展得很好，不管是它的财务状况，还是经营情况。
    都很不错。
    尤其是财务情况，三人都要确保陈平生能在未来五年，投出两百亿的巨额资金。
    这很关键，毕竟这是涉及到新能源汽车成功与否的核心因素。
    能实实在在的拿出两百亿巨资，这才能保证他们在这个赛道当中，拥有走到最后一步的核心资格。
    就不要说他个人已经拥有五家上市企业了，仅在香江的腾超商管，陈平生百分百股权。
    现在拥有的资产就超过230亿。
    再加腾影娱乐的股价再次跑到三百亿左右，陈平生个人还拥有它60%的股份。
    就这两项加起来，他都有四百亿的超级身家。
    还是能随时调出钱的那种。
    哪怕是身家上千亿，想要像他这样轻松拿出一百多亿那都是不可能的。
    国内有个情况很有意思，大部分都是通过股市上的股票来核对个人身家。
    股票的背后是企业的市值，而企业市值里面还有一个关键性因素没有考察进去。
    那就是企业贷款。
    尤其是房地产业，做到国内前十的谁还没有几千亿贷款。
    高的上万亿都有。
    企业真正值多少钱，应该是资产减去所有负债。
    这才能用股票去套算个人身家。
    很明显，陈平生的企业没有任何的经营负债，这也意味着他没有丝毫的经营风险。
    想要在未来五年拿出两百亿，绝对是很轻松的。
    甚至是更多，那都没问题。
    有了这个钱，他在新能源赛道里面才真正算种子选手。
    三人都答应加盟，不过也要等一段时间，肯定还没那么快。
    毕竟离职什么的都需要一段时间。
    人嘛都是往高处跳，一旦他开的这个条件做成了。
    那未来谁还没有个十亿身家。
    别看这个数字好像不高一样，要是按打工人来说，几个人一辈子能赚到这么多钱？
    新能源赛道里面再添一员猛将，等到陈平生确定他们都会加盟之后，他就开始约谈魔都地方上的领导。
    正式准备在魔都择地投资120亿，兴建新能源超级工厂。
    无疑，这是一笔巨额投资。
    尤其还是当资金都流向國家重点扶持的新能源赛道，更是受到魔都地方上的热烈欢迎。
    甚至还专门成立了一个谈判组。陈平生这边也成立了一个，为了让地方上知道他是真正有心干这个事。
    直接将145亿的资金，注入到了腾飞新能源汽车里面。
    公司成立很简单的事，你有一百亿投下去，新能源汽车的生产牌照也压根不用你去考虑。
    魔都就会出面轻而易举的帮你拿到。
    新能源赛道真真假假，一年冒出两百个团队挤入到这个世界级风口项目上面。
    有多少人都跟玩足球一样，借着玩球的名义讨好地方正府，从而获取土地或者是别的资源。
    没人说得清。
    但陈平生却是将这个145亿资金，申请了定向投入资金。
    也就是说这个钱，只能定向流入到造车里面。
    一次性在前期拿出145亿，还全部都是自有资金，这无疑就是一个新能源赛道里面的大玩家。
    不管怎么说，魔都都是要将这个项目留在本地的。
    谈判嘛，主要就是围绕几个方面。
    一个是土地资源，他要拿120亿自建超级工厂，土地资源肯定少不了。
    这种土地一般都是地方赠送，或者是免费用多少年。
    毕竟这么大项目，你就想想能在后面带来多少税收以及工作岗位，就知道它的意义有多大了。
    另外还有几点就是免税多少年。
    新能源造车前期那是必然要免税的，同时，地方正府还会给到一定额度的银行贷款。
    以保证你这个项目能顺利的进行下去。
    120亿还仅仅只是自建超级工厂的钱，后面还有一系列如元器件的购买研发，新能源智驾等。
    哪一个不需要海量资金。
    尤其还是汽车行业属于重工业，它的技术门槛谈不上太高，但你要是没有。
    那在未来也势必会被淘汰。
    可以说，陈平生拿120亿建超级工厂之后，至少还需要拿五十亿保证接下来一年。
    项目还能正常的运行下去。
    除此之外，未来三年之内他至少还要拿出一百亿来研究怎么才能造一台好车。
    这方方面面加起来，等于他要在未来三年里面实实在在的拿出超三百亿资金。
    这才真正有可能将这件事情干成功。
    反正童泽兰是被他这操作搞麻了，哪有一上来就拿一百多亿自建工厂的。
    你能保证自己家造出来的车，它就一定会好卖？
    车出来了，要是卖不掉。
    那这个工厂不就完全废掉了。
    而且，新能源汽车这么大的风险产业，他竟然都不来找自己要投资，分摊风险。
    要么他是真的信心爆棚，要么他就是想完全按自己的来搞。
    毕竟你要是拿了资本市场的钱，估计没有一个投资人会同意让他在一开始就自建工厂。
    这里面的风险简直不要太高。
    甚至是高到压根无法想象的地步。
    哪有一个外行，一进去就说要建超级工厂的，压根没有啊。
    超级工厂从谈判到落地，至少需要一个月时间。
    这中间，也让他有足够的时间去组建一支超级工厂的生产团队。
    只能说任重而道远吧。
    他要做的事还太多。
    (本章完)