第912章 瓦解石油霸权的基础（第四更，求订阅）
    现在，就是推广电动汽车最佳时机！
    为什么是现在？
    因为欧洲各国会支持电动汽车，不仅仅是因为它一种廉价的出行工具，能够满足欧洲穷人的需要。
    而且汽车需要汽油，这就需要进口石油，而进口石油需要外汇。对于外汇本身就不宽裕的欧洲国家来说，他们会更欢迎不需要进口石油的电动汽车，毕竟，这个年代欧洲各国的煤炭工业还是很发达的，还没有像另一个世界那样自剪羽翼。
    而明年会发生什么样？
    苏伊士运河危机！
    这会导致油轮绕道好望角，从而导致运费激增，欧洲各国石油价格大涨。
    这不正是推广电动汽车的最佳时机吗？
    如果明年老头乐，不对，是电动汽车进入欧洲市场，然后在欧洲全面铺开的话，那么在石油危机爆发时，电动汽车市场也就基本成熟了，不就可以顺理成章的推出真正的新能源汽车了吗？
    见阁下陷入了沉默，想了想，左孝翰说道。
    “阁下，根据南洋的产业规划，汽车工业是我们发展的重点产业，它在未来将来带来数百万个就业岗位，而它……”
    指着阁下设计的电动汽车，话语停顿左孝翰的表情变得有些凝重。其实从一开始，他就在内心深处是排斥这种电动汽车的。哪怕他并不是汽车工程师，也能看出来它的技术简直可以用简陋来形容。而这也正是它最可怕的地方。
    “它就是南洋发展汽车产业最大的敌人！从这个角度上来说，发展这种电动汽车并不符合我们的利益！”
    李毅安的眉头轻扬，应道。
    “哦，是吗？”
    左孝翰点头说道。
    “阁下，如果说汽车还有一定的技术限制，那么它压根就没有任何技术难度，就是一個铁壳子，加上电动机和电池而已，但凡是稍有一些工业基础的国家，都可以制造它，各国官方显然会支持它。这显然有违我们促进汽车产业发展的方向，它会大量吞噬挤占汽车市场，对汽车的市场造成打击，这会严重影响对我们的汽车产业发展。”
    左孝翰的这个判断，显然是正确的，毕竟，在另一个世界，唐山新能源汽车的崛起与弯道超车，把传统汽车制造商打的不要不要的，至于特斯拉更不用说，单一车型销量绝对是遥遥领先，一骑绝尘的那种。
    “确实，肯定会对我们的汽车产业造成影响，但是……”
    李毅安说道。
    “这只是一开始，随着技术的发展，和新技术的应用，电动汽车会朝着另一个方向发展，比如更高能的电池，更加复杂的电源控制技术，甚至是某种智能化，在这个技术发展过程中，这种廉价的电动汽车会被淘汰，它会续航里程更长，充电时间更短的新型电动汽车所取代。而这不仅不会影响到我们的汽车产业，甚至可能会促进我们的汽车产业发展，毕竟，在电池技术和其它相关技术，我们还是非常用发达的。”
    随后，李毅安就介绍了一下正在研制的锂电池，还有一系列的相关技术。
    “……总的来说，即便是最普通的密封型铅酸电池，技术也是在我们的手里的，至于将来锂电池，将会把电动汽车的续航里程带到500公里，甚至600km，但是它的技术是非常复杂的，新型电池和电动汽车会从根本上淘汰技术不强的企业。”
    另一个世界，唐山有那么多的老爷乐生产企业。可是有几个企业发展成为新能源汽车企业？
    电动汽车技术还是非常复杂的，不是普通国家随随便便就能够玩得起的。
    “至于现在，这种初代的电动汽车。对于我们的汽车工业不会造成太多的影响，毕竟，初代电动汽车，也就是代步工具，而且是有着一定局限性，就是你说的小短腿，加上充电时间长。都会限制它的使用，而且它也会培养人们使用汽车的习惯，可能到时候，反而会促成他们购买汽车，一来是方便自己的出行，至于二则是为了解决电动汽车的续航距离短的问题。毕竟，人们养成用车的习惯之后，他们就会一直使用汽车。”
    而左孝翰的提醒，反而让李毅安更坚定了推广老头乐的想法，毕竟，老头乐越多，就意味着世界各国对石油的依赖性就越少，同样也意味着石油的重要性在下降。
    “这……”
    眉头依然锁着的左孝翰顿了一下，说到，
    “或许它能够培养人们使用汽车的习惯，可能在一定时期内推动的汽车消费。但是……按照阁下你的说法，将来那必定是电动汽车的时代了，我指的是在新型电池投入使用之后。”
    “没错！”
    李毅安非常肯定的点头说道。
    “我们必须要确保这一点，关系到我们的下一步产业布局，新型电池，将是我们把持世界汽车市场的根本！”
    锂霸权或许不现实，但是摧毁美元石油霸权，重创美国的同时，帮助苏联摆脱未来危机，却不是没有可能的。
    “也就是说，现在重点发展的汽车产业在未来必定是要被淘汰了的。”
    左孝翰的神情显得颇为凝重。
    “差不多就是如此，但是那个未来可能会很长，20年只是开始，可能需要半个世纪！但这个路径是不可逆转的！”
    李毅安说道。
    “现在我们所需要的就是两条腿走路。一条腿是传统能源汽车，另一条腿就是电动汽车，目前，我们先使用廉价的铅酸电池，去培养人们的消费习惯，先建立起一个市场。”
    提到市场时，李毅安又强调道，
    “这个市场空间应该是非常广阔的。现在欧洲各国经济虽然恢复了不少，但是国民经济实力大不如从前。民众更需要廉价的交通工具，只要我们的电动汽车足够便宜实用，肯定会受到市场的欢迎！”
    对于这一点，李毅安并不怎么怀疑，三年前，意大利的一家专做电冰箱、摩托车的工厂，为了挡风遮雨，制造了一辆容易生产、售价低、经济省油的小汽车。于是他们首创将摩托车的单缸发动机安装在了一个酷似鸡蛋的车壳里，取名为iso isetta。
    两年前，都灵车展后，不少厂商纷纷开启山寨模式。历史上，甚至就连忙宝马公司都山寨过它，获得了isetta的名称权和制造许可，这款廉价的蛋壳车一经推出，就成了市场上的畅销货，而宝马也因此再次崛起——这是西德宝马在战后生产的第一款汽车。
    对于现在的欧洲来说，最重要的是便宜。再怎么样那些老头乐总比那种蛋壳车要好吧。
    要是六零年代的时候，欧美各国有个几千万辆老头乐，家家户户再弄几辆电动自行车，欧美各国对石油的依赖性势必会大大降低。
    “石油危机”还会发生吗？
    可能会，但绝对没有历史上影响那么大，毕竟，受到冲击的只是石油化工业，并不直接冲击到普通民众的生活，至少没有太多的直接感受。
    即便是发生了，也没有任何影响，到时候，老头乐可以无缝对接真正的新能源汽车，不仅仅只是锂电池汽车，还有钠电池汽车，到那时，就是南洋的电动汽车大杀四方的时候了，不耐低温的锂电池汽车投放到热带地区，纳电池汽车放在欧洲等国，两种产品互相配合，必定能够大杀四方，甚至还有智能化的新能源汽车，如果到时候，解决了芯片等问题的话。
    看着对电动汽车有所抵触的左孝翰，李毅安继续说道。
    “目前，我们可以把电动汽车看成汽车市场的一个补充，他们之间，基本上是不会有太多竞争的，至少现在不会！”
    在另一个世界的唐山，虽然老头乐有那么多，可是并没有影响汽车的销售。
    就这样两个人继续沟通了很长时间。最终达成了共识。到最后左孝翰说道。
    “那么，回头就让重工业局去和关企业联络一下，让他们进行这方面的研究。”
    点了一下头，李毅安说道。
    “由重工业局去推广这个汽车的概念是可以的。至于生产厂方嘛，我已经有了合适的对象，我觉得幸福机械公司，应该是个不错的选择！”
    为什么选择幸福机械公司，因为它的大股东是杨濛的父亲，把人家女儿给睡了，总要给一些补偿吧。
    想到她，李毅安的心头不由一热……
    (本章完)